Mini compresseur, test en image :
Il existe sur le marché des mini compresseurs adaptés à la fois à la voiture, mais également à la moto. Le modèle Manwe CZK3660 en fait partie et présente de multiples avantages. Tour d’horizon de ses spécificités et avantages après un test sur une moto Honda VFR.
• Un ballon ;
• Un vélo ;
• Une moto ;
• Une voiture.
De plus, il possède des caractéristiques propres à un outil multifonction, dont :
• Une recharge via un câble USB, type C (5 V) ;
• Une alimentation interne à 12,6 V ;
• Une batterie de 2 200 mA ;
• Une taille de 24 cm de long et 5,4 cm de diamètre ;
• Une fonction lampe torche ;
• Un témoin du niveau de charge de la batterie et un témoin « power » ;
• Des accessoires : housse, 2 tiges protégées par un clapet au dos, flexible rabattable
• Un poids de 480 g ;
• Un clapet au dos protégeant un kit composé de 2 tiges ;
• Une sortie 5 V qui fait office de Power Bank.
• Pas besoin d’alimentation externe sauf pour le recharger ;
• Une pression fournie jusqu’à 150 PSI ou 10 bars ;
• Un préréglage pour déterminer l’unité de mesure (bars ou PSI) et la pression à mettre. L’arrêt se fait automatiquement une fois la pression atteinte ;
• Une exactitude par rapport aux besoins en termes de pression ;
• Une taille permettant une grande mobilité ainsi qu’une facilité de rangement ;
• Possibilité d’utilisation en tout temps, même en pleine nuit ;
• Le kit permet également de gonfler un matelas pneumatique ou un ballon.
1. Enlever le testeur de pression et dégonfler la roue entièrement ;
2. Allumer le compresseur muni du flexible inséré à son bout ;
3. Programmer sur « bar » ;
4. Connecter la pipette du flexible ;
5. Régler à 2,5 bars ;
6. Appuyer sur « power » ;
7. Retirer la pipette une fois l’opération terminée ;
8. Replacer le testeur de pression.
Les résultats sont les suivants :
• Un temps de compression de 4 min et 17 s ;
• Le testeur affiche 2,45 bars ;
• Le testeur Bluetooth affiche 2,5 bars ;
• Un témoin de niveau de batterie encore plein.
