Rétroviseur : comment en changer simplement ?

Enlever l’enjoliveur intérieur
Faire levier avec le tournevis pour faire venir doucement l’enjoliveur
Une fois l’enjoliveur enlevé, il faut débrancher la connectique.
Faites attention à ne pas casser les cosses de branchement.
Dévissez la platine de rétro avec le tournevis torx
Enlevez le rétroviseur
Bien vérifier le nouveau et l’ancien rétro surtout au niveau de la connectique

Insérez la connectique
Positionnez le rétroviseur sur les pas de vis
Vissez les vis torx de fixation
Rebranchez le connecteur de rétro
Ré-emboitez l’enjoliveur intérieur

Voilà votre nouveau rétro est installé et prêt à l’emploi.
Pour les véhicules sans rétroviseur électriques, les étapes sont identiques mais sans connectique.
Si vous avez un cache rétro couleur carrosserie, pensez à l’enlever avant le remontage de votre rétro. C’est beaucoup plus facile à faire une fois le rétro déposé.

Vos petits miroirs pour regarder derrière sont donc précieux et tout neufs maintenant que vous les avez changés. Mais pour éviter d'avoir des soucis avec il va falloir en prendre soin et quelques astuces pourront vous y aider.
Pour éviter que de l'eau ne reste sur vos rétroviseurs n'hésitez pas à mettre des produits type RainX sur vos rétros et ains résoudre le problème.

Pour éviter la buée si vous n'avez pas l'option de dégivrage, mettez un produit adapté pour éviter que le brouillard envahisse vos miroirs. les grand mères mettaient du savon sur les glaces pour éviter la buée. bonne astuce non.

Enfin pour éviter les rayures intempestives pensez a mettre une protection transparente sur le devant de vos rétros. on a vite fait de les rayer en se garant de manière un peu trop juste.