Batterie, comment la tester et la diagnostiquer ?
Un véhicule a parfois du mal à démarrer lorsque le conducteur met le contact, il s’agit généralement d’un souci au niveau de l’alternateur, du démarreur ou de la batterie. Focus sur le test et le diagnostic d’une batterie d’un véhicule.
• De l’alternateur ;
• Du démarreur ;
• De la batterie.
De ce fait, il est essentiel d’effectuer un test au niveau de ces organes, essentiellement la batterie, source principale de l’alimentation électrique du véhicule.
Pour cela, il est avant tout nécessaire de vérifier les cosses, sans dépôt ni oxydées et de bien les resserrer si nécessaire.
Voici les tests recommandés pour contrôler son état :
• Contrôle de la tension à vide
L’idée est de connecter un voltmètre aux bornes (courant continu, calibre 20). Une tension à vide comprise entre 12,3 et 13,5 V est correcte. Dans le cas contraire, recharger la batterie et refaire le test.
• Contrôle de la tension au démarrage
Pour tester la tension au démarrage, il suffit de :
1. Brancher un voltmètre aux bornes de la batterie (courant continu, calibre 20) ;
2. Démarrer le moteur ;
3. Vérifier que la tension mini dépasse les 9 V.
Si la tension mini est inférieure à 9 V au démarrage, il est nécessaire de recharger la batterie et de refaire le test.
• Contrôle de la vitesse de décharge
Pour effectuer ce test :
1. Brancher un voltmètre aux bornes de la batterie (courant continu, calibre 20) ;
2. Allumer les feux de croisement et les feux de route, au moins 10 min ;
3. Démarrer le moteur ;
4. Vérifier la tension mini au démarrage ;
5. Remplacer la batterie si nécessaire.
À noter : ce test peut vider la batterie si cette dernière est en mauvais état. Il est préférable de prévoir une recharge de la batterie ou des câbles de démarrage une fois le test terminé.
