PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (RFN (EW10J4)) (100kw)
- Alimentation :
- Essence
- Cylindrée :
- 2.0 16V
- Puissance :
- 136 ch (100 kw)
- Moteur :
- RFN (EW10J4)
- Boite de vitesse :
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- Piston
- Bague d'étanchéité, vilebrequin
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- Joint d'étanchéité, carter de collecteur d'admission
- Joint d'étanchéité, palpeur de réservoir
- Joint de culasse
- Joint, couvercle de carter , carter de vilebrequin
- Kit de bagues d'étanchéité, moteur
- Pochette de joints bas moteur
- Pochette de joints haut moteur
- Pochette de joints moteur
- Rondelle d'écartement, vilebrequin
- Rondelle de calage, poulie-vilebrequin
- Support d'arbre à came
- Bague d'étanchéité système S.P.I., arbre intermédiaire
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- Câble d'accélérateur
- Capteur, arbre à came
- Capteur, pression d'huile
- Câble d'accélération
- Capteur, vitesse
- Pressostat d'huile
- Capteur de vitesse de roue, boîte automatique
- Capteur de vitesse de roue, transmission manuelle
- Capteur, accélération longitudinale/latérale
- Capteur, accélération transversale
- Appareil de commande, système d'antipatinage des roues
- Capteur, impulsion d'allumage
- Capteur, position d'arbre à cames
- Capteur, pression du tuyau d'admission
- Capteur, température de l'air d'admission
- Capteur, température de la culasse
- Capteur, vitesse/régime
- Soupape, réaspiration/contrôle des gaz d'échappement
- Capteur de cognement
- Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude
- Capteur de régime moteur
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- Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement
- Kit d'assemblage, catalyseur
- Kit d'assemblage, silencieux
- Kit d'assemblage, système d'échappement
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- Joint d'étanchéité, palpeur de réservoir
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- Pochette de joints haut moteur
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- Bague d'étanchéité système S.P.I., arbre intermédiaire
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- Ampoule, feu clignotant/feu-position avant
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- Bague d'étanchéité, boîte de vitesse manuel
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- Capteur, position du papillon
- Capteur, position du papillon
- Capteur, pression d'huile
- Capteur, pression du tuyau d'admission
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- Capteur de cognement
- Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude
- Capteur de régime moteur
