Ventilateur de refroidissement moteur, son remplacement
Pour remplacer le ventilateur de refroidissement, vous aurez besoin d’un multimètre, d’un jeu de clés à œil et à fourche, d’un ensemble de douilles, d’une clé à cliquet, de tournevis, et d’un spray de contact électrique.
Assurez-vous que le fusible qui contrôle le ventilateur fonctionne correctement.
Trouvez son emplacement exact dans le manuel d’utilisation de votre véhicule.
Le plus souvent dans la boite à fusibles du compartiment moteur.
Vérifiez le fusible : vous ne devez pas trouver de traces indiquant qu’il a fondu.
Connectez les sondes du multimètre aux contacts des fusibles, et mettez l’appareil en mode ohmmètre.
La pièce est cassée si l’écran affiche 0 ohm.
Vérifiez également les câbles et le connecteur. c'est assez rébarbatif mais il faut bien valider ces différents éléments.
Si tous ces éléments sont corrects, procédez au remplacement du ventilateur de refroidissement.
Vérifiez l’emplacement du ventilateur et sa procédure de remplacement dans le manuel d’utilisation de votre véhicule.
Trouvez son emplacement exact dans le manuel d’utilisation de votre véhicule.
Le plus souvent dans la boite à fusibles du compartiment moteur.
Vérifiez le fusible : vous ne devez pas trouver de traces indiquant qu’il a fondu.
Connectez les sondes du multimètre aux contacts des fusibles, et mettez l’appareil en mode ohmmètre.
La pièce est cassée si l’écran affiche 0 ohm.
Vérifiez également les câbles et le connecteur. c'est assez rébarbatif mais il faut bien valider ces différents éléments.
Si tous ces éléments sont corrects, procédez au remplacement du ventilateur de refroidissement.
Vérifiez l’emplacement du ventilateur et sa procédure de remplacement dans le manuel d’utilisation de votre véhicule.
Éteignez le moteur et laissez-le refroidir.
Débranchez la borne négative de la batterie.
Retirez toutes les pièces qui bloquent l’accès au ventilateur de refroidissement.
En fonction de votre véhicule, ces pièces peuvent être le pare-éclaboussures du moteur, une pièce d’admission d’air, ainsi que le pare-chocs et sa barre de renforcement.
Débranchez la fiche d’alimentation du ventilateur de refroidissement.
Dévissez et retirez les fixations du ventilateur.
Retirez la pièce défectueuse.
Inspectez le radiateur. Nettoyez-le avec une brosse à poil doux pour un refroidissement plus efficace.
Insérez et fixez la nouvelle pièce.
Vissez les fixations.
Utilisez un spray spécial au niveau de tous les contacts.
Branchez le câblage.
Démarrez le moteur et attendez qu’il atteigne sa température de fonctionnement.
Vérifiez si le ventilateur de refroidissement fonctionne. Il ne doit pas vibrer ni produire de bruits étranges.
Réinstallez toutes les pièces précédemment retirées et dans l'ordre inverse.
Débranchez la borne négative de la batterie.
Retirez toutes les pièces qui bloquent l’accès au ventilateur de refroidissement.
En fonction de votre véhicule, ces pièces peuvent être le pare-éclaboussures du moteur, une pièce d’admission d’air, ainsi que le pare-chocs et sa barre de renforcement.
Débranchez la fiche d’alimentation du ventilateur de refroidissement.
Dévissez et retirez les fixations du ventilateur.
Retirez la pièce défectueuse.
Inspectez le radiateur. Nettoyez-le avec une brosse à poil doux pour un refroidissement plus efficace.
Insérez et fixez la nouvelle pièce.
Vissez les fixations.
Utilisez un spray spécial au niveau de tous les contacts.
Branchez le câblage.
Démarrez le moteur et attendez qu’il atteigne sa température de fonctionnement.
Vérifiez si le ventilateur de refroidissement fonctionne. Il ne doit pas vibrer ni produire de bruits étranges.
Réinstallez toutes les pièces précédemment retirées et dans l'ordre inverse.
