Liquide de refroidissement, comment en changer.
Il est conseillé de changer son liquide de refroidissement tous les 4 ans ou 80 000 kms. L'opération doit se réaliser à froid 4h après l'arrêt du moteur. On l'oublie souvent mais un liquide de refroidissement propre facilite le bon fonctionnement de votre moteur. Alors ne négligez pas cette opération.
Commencez par ouvrir le capot.
Dévissez le bouchon du bocal du liquide de refroidissement pour libérer la pression présente dans le circuit.
Sous la voiture, placez une bassine sous le radiateur.
La vidange s'effectue par le radiateur vous trouverez sûrement un simple bouchon à dévisser ou comme dans la vidéo une durite à retirer.
Pincez le collier de la durite avec une pince multiprise et tirez-le en arrière.
Placez la bassine et tirez sur la durite pour la retirer.
Laissez le liquide de refroidissement s'écouler dans la bassine
Pensez à porter des gants pour limiter le contact avec la peau.
Astuces pour parfaitement vidanger votre circuit !
Ouvrez le bocal et exercez une pression sur une des durites d'eau pour évacuer le maximum de liquide présent dans le circuit.
Une fois la totalité du liquide de refroidissement écoulé, nettoyez l’emplacement de la durite.
Remboitez-là sur le radiateur.
Replacez le collier avec la pince multiprise.
Dévissez le bouchon du bocal du liquide de refroidissement pour libérer la pression présente dans le circuit.
Sous la voiture, placez une bassine sous le radiateur.
La vidange s'effectue par le radiateur vous trouverez sûrement un simple bouchon à dévisser ou comme dans la vidéo une durite à retirer.
Pincez le collier de la durite avec une pince multiprise et tirez-le en arrière.
Placez la bassine et tirez sur la durite pour la retirer.
Laissez le liquide de refroidissement s'écouler dans la bassine
Pensez à porter des gants pour limiter le contact avec la peau.
Astuces pour parfaitement vidanger votre circuit !
Ouvrez le bocal et exercez une pression sur une des durites d'eau pour évacuer le maximum de liquide présent dans le circuit.
Une fois la totalité du liquide de refroidissement écoulé, nettoyez l’emplacement de la durite.
Remboitez-là sur le radiateur.
Replacez le collier avec la pince multiprise.
Le liquide de refroidissement est universel mais il existe des gammes hiver ou encore longue durée de vie.
En général c'est assez simple de trouver le vôtre, il suffit de regarder la couleur de celui qui est dans votre bocal de liquide de refroidissement. Souvent le jaune est pour Renault, le rose pour tous les moteurs Volkswagen et le vert donné comme universel.
Retrouverez la quantité de liquide nécessaire dans le manuel d'entretien de votre véhicule.
Prévoyez tout de même 500 mL en plus pour une purge.
En général c'est assez simple de trouver le vôtre, il suffit de regarder la couleur de celui qui est dans votre bocal de liquide de refroidissement. Souvent le jaune est pour Renault, le rose pour tous les moteurs Volkswagen et le vert donné comme universel.
Retrouverez la quantité de liquide nécessaire dans le manuel d'entretien de votre véhicule.
Prévoyez tout de même 500 mL en plus pour une purge.
Commencez par remplir le bocal jusqu'au-dessus du niveau max afin d’avoir assez de liquide pendant la purge. Le niveau redescendra.
Le bocal ne doit jamais être vide durant la purge au risque de faire entrer de l'air à nouveau dans le circuit.
Le véhicule ici présent nécessite plus 7 L de liquide de refroidissement, nous en versons d'abord 4,5 L.
Une fois le bocal rempli, placez un chiffon à proximité du purgeur.
Ouvrir le purgeur présent sur le haut du circuit de refroidissement.
Laissez le purgeur ouvert jusqu’à ce que le liquide sorte sous forme de jet continu pendant quelques secondes.
Bien entendu tout en surveillant que le bocal reste rempli de liquide de refroidissement.
Refermez le bouchon du purgeur et retirez le chiffon.
Le niveau est descendu au niveau max durant la purge, réajustez si besoin.
Démarrez le moteur du véhicule.
Faites chauffer votre moteur.
Montez la température de chauffage habitacle au maximum, sans climatisation et en activant le recyclage d'air si votre véhicule en est équipé.
Coupez la ventilation ou positionnez-la au minimum.
Laissez le moteur chauffer tout en veillant à bien garder le niveau dans le bocal.
Attention : des éclaboussures peuvent jaillir du bocal dû aux bulles d'air qui s'échappent du circuit.
Laissez le véhicule chauffer jusqu’à 90 degrés = température où le ventilateur moteur devrait se lancer.
Une fois le ventilateur arrêté, coupez le moteur.
Refermez le bocal.
Laissez le moteur refroidir environ 4h.
Remettez à niveau le bocal si besoin entre le mini et maxi. Si le niveau est légèrement au-dessus du maxi, il se mettra à niveau tout seul.
Pas d'inquiétude !
Voilà vous venez de remplacer votre liquide de refroidissement sur votre véhicule.
Le bocal ne doit jamais être vide durant la purge au risque de faire entrer de l'air à nouveau dans le circuit.
Le véhicule ici présent nécessite plus 7 L de liquide de refroidissement, nous en versons d'abord 4,5 L.
Une fois le bocal rempli, placez un chiffon à proximité du purgeur.
Ouvrir le purgeur présent sur le haut du circuit de refroidissement.
Laissez le purgeur ouvert jusqu’à ce que le liquide sorte sous forme de jet continu pendant quelques secondes.
Bien entendu tout en surveillant que le bocal reste rempli de liquide de refroidissement.
Refermez le bouchon du purgeur et retirez le chiffon.
Le niveau est descendu au niveau max durant la purge, réajustez si besoin.
Démarrez le moteur du véhicule.
Faites chauffer votre moteur.
Montez la température de chauffage habitacle au maximum, sans climatisation et en activant le recyclage d'air si votre véhicule en est équipé.
Coupez la ventilation ou positionnez-la au minimum.
Laissez le moteur chauffer tout en veillant à bien garder le niveau dans le bocal.
Attention : des éclaboussures peuvent jaillir du bocal dû aux bulles d'air qui s'échappent du circuit.
Laissez le véhicule chauffer jusqu’à 90 degrés = température où le ventilateur moteur devrait se lancer.
Une fois le ventilateur arrêté, coupez le moteur.
Refermez le bocal.
Laissez le moteur refroidir environ 4h.
Remettez à niveau le bocal si besoin entre le mini et maxi. Si le niveau est légèrement au-dessus du maxi, il se mettra à niveau tout seul.
Pas d'inquiétude !
Voilà vous venez de remplacer votre liquide de refroidissement sur votre véhicule.
