Joint de queue de soupape: comment les changer

Changer les joints de queue de soupape est une opération qui garantit l’étanchéité en empêchant une infiltration d’huile au niveau des cylindres. Tour d’horizon sur une méthode facile pour changer un joint de queue de soupape.

Les petits joints de queue de soupape. Difficile à changer ces petites bêtes là.

joints de queue de soupape

 

Pour effectuer un changement de joints de queue de soupape facile, il est préférable d’opter pour des joints préconisés par les fabricants. En effet, la principale différence se situe au niveau du joint à lèvre, ce qui risque d’endommager cette lèvre, de créer des stries sur la tige de soupape, de décoller un joint neuf par rapport à son embase ou de créer un passage d’huile par le conduit.
Afin d’éviter ce genre de désagrément, il est utile d’insérer un capuchon en plastique rigide, généralement inclus dans les kits des nouveaux joints, pour protéger la queue de soupape durant une opération de démontage et de remontage des joints. Si le kit ne fournit pas de capuchon, il est possible d’utiliser du scotch de bureau transparent.
Dans tous les cas de figure, il est nécessaire de retirer le scotch ou le capuchon une fois l’opération terminée.

Prenons l’exemple d’une culasse de moteur 300 TDI, 4 cylindres, préalablement nettoyée. Voici les étapes à suivre afin de réussir le changement de joints de queue de soupape :
  1. Démonter entièrement la culasse ;
  2. Repérer chaque place des soupapes ;
  3. Placer la rondelle d’épaisseur en acier au niveau de la cuvette de la culasse ;
  4. Insérer la soupape préalablement huilée avant de repositionner la culasse en appui ;
  5. Insérer la capuche en plastique avant le joint de queue de soupape qui a également été huilé jusqu’au déclic afin d’obtenir un effet ventouse. Prendre soin de n’appuyer que sur la partie rigide à la main ou en utilisant une douille adaptée ;
  6. Retirer le capuchon avant de positionner le ressort généreusement huilé afin d’éviter l’apparition de la rouille ou une oxydation galopante ;
  7. Huiler la rondelle supérieure avant de l’insérer au bout du ressort ;
  8. Utiliser le démonte soupape en évitant d’endommager le plan de joint afin de compresser le ressort et d’accéder aux stries de la tige avant d’y positionner les 2 clavettes demi-lunes. Il est aussi possible d’utiliser un simple tournevis plat ;
  9. Retirer le démonte-soupape en relâchant peu à peu la pression ;
  10. Donner un coup sec à l’aide d’un maillet en caoutchouc afin de vérifier la mise en place des clavettes. Dans le cas contraire, elles risqueraient de sauter ;
  11. Répéter l’opération pour toutes les soupapes ;
  12. Revérifier en redonnant un coup sec de maillet en caoutchouc sur l’ensemble des soupapes.