Embrayage Peugeot 207, 206, Biper, berlingot et C3

embrayage peugeot 207 et 206

L'embrayage Peugeot 207 1.4 HDI est une pièce fastidieuse à changer qui impose le respect de certaines procédures fondamentales. Tour d’horizon des étapes à suivre pour démonter une boite de vitesses sur une Peugeot 207 1.4 HDI.

Dans un premier temps, il est utile de :
1. Lever le véhicule et le mettre sur chandelle ;
2. Déposer les 2 roues avant ;
3. Retirer la clé de contact : éviter tout souci lié à la centralisation ;
4. Retirer le capot moteur.

L'embrayage Peugeot 207 se change en suivant le processus qui suit.
Pour avoir accès à la boîte à vitesse, il faut démonter :
1. Les caches ;
2. La batterie ;
3. Le caisson à batterie : séparer les vis pour mieux les replacer ;
4. Les calculateurs ;
5. Le tuyau d’admission d’air ;
6. Le carter de protection et la demi-traverse côté conducteur pour faciliter la sortie de la boite de vitesse) : passer en dessous du véhicule ;
7. Les pare-boue avant et les écrous de cardan avant de retirer les vis des rotules inférieures et les désaccoupler ;
8. Les cardans et les arbres de transmission : penser à protéger les soufflets en laissant le cache de protection en place ;
9. Le démarreur : opérer au-dessus du moteur en démontant le câble de masse, dévisser les 3 vis BTR, la vis de 13 et de 16. Puis, revenir en dessous pour retirer une vis BTR et une vis de 13 ainsi que les connectiques.
10. La tringlerie de boite de vitesse ;
11. L’antibasculement ;
12. Le récepteur d’embrayage ;
13. Le catalyseur en retirant le système de protection en aluminium avant d’enlever les colliers ;
14. Le support de tringlerie de boite de vitesse, en plastique ou en Bakélite : se positionner au-dessus du moteur en prenant soin de ne pas le casser (dévisser un écrou de 13) ;
15. Les traverses : revenir sous le moteur ;
16. La boite de vitesse : dévisser le support moteur et bloquer le moteur en utilisant une cale en bois et un cric hydraulique à positionner sous le carter d’huile. Démonter le support en aluminium avant de retirer la boite ;
À noter : une fois les rotules désaccouplées, il est nécessaire d’effectuer la vidange de la boite de vitesse en dévissant le bouchon de vidange. Il faut penser à débrancher le capteur de marche arrière une fois le câble de masse du démarreur démonté ainsi qu’à déboiter les rotules de câble de levier de vitesse.