Climatisation : réparation sur une Ssangyong Rodius
Cette Ssangyong Rodius a connu des problèmes au niveau du compresseur de climatisation, nécessitant le remplacement de quelques éléments de la distribution ainsi que la réparation de son système de climatisation. Focus sur la première des 4 étapes pour réparer efficacement la climatisation d’une Ssangyong Rodius.
Voici quelques outils spécifiques et utiles pour réparer la climatisation d’une Ssangyong Rodius :
• Des déconnecteurs-reconnecteurs ;
• Un kit spécial climatisation : des manomètres, des connecteurs rapides pour les circuits basse et haute pression, des tuyaux ;
• Une pompe à vide ;
• Une paire de lunettes équipées d’une lumière UV pour détecter les fuites ;
• Une lampe à lumière noire ;
• Un petit robinet afin de percer et d’envoyer le gaz réfrigérant dans le système ;
• Un petit convertisseur entre les différentes normes de connecteurs : 1/2" vers 1/4" ;
• Un outil pour injecter de l’huile dans le système.
Les produits nécessaires à la réussite de l’opération sont :
• Du gaz réfrigérant : 134a ;
• 200 cm3 d’huile pour le système (PAG 46) : le compresseur doit toujours être lubrifié ;
• Un concentré de détecteur de fuite : 2,5 ml pour 3 kg de gaz réfrigérant ;
Pour se protéger d’une manière efficace, s’équiper de lunettes de sécurité et de gants renforcés.
Bon à savoir : une étiquette se trouvant sous le capot de la voiture spécifie généralement les informations utiles (nature, spécificités et quantité) par rapport à l’air conditionné, au gaz réfrigérant et à l’huile à utiliser.
• Des déconnecteurs-reconnecteurs ;
• Un kit spécial climatisation : des manomètres, des connecteurs rapides pour les circuits basse et haute pression, des tuyaux ;
• Une pompe à vide ;
• Une paire de lunettes équipées d’une lumière UV pour détecter les fuites ;
• Une lampe à lumière noire ;
• Un petit robinet afin de percer et d’envoyer le gaz réfrigérant dans le système ;
• Un petit convertisseur entre les différentes normes de connecteurs : 1/2" vers 1/4" ;
• Un outil pour injecter de l’huile dans le système.
Les produits nécessaires à la réussite de l’opération sont :
• Du gaz réfrigérant : 134a ;
• 200 cm3 d’huile pour le système (PAG 46) : le compresseur doit toujours être lubrifié ;
• Un concentré de détecteur de fuite : 2,5 ml pour 3 kg de gaz réfrigérant ;
Pour se protéger d’une manière efficace, s’équiper de lunettes de sécurité et de gants renforcés.
Bon à savoir : une étiquette se trouvant sous le capot de la voiture spécifie généralement les informations utiles (nature, spécificités et quantité) par rapport à l’air conditionné, au gaz réfrigérant et à l’huile à utiliser.
Sur la Ssangyong Rodius, la poulie du compresseur de la climatisation est défaillante, ce qui a entraîné un dérèglement du système. De plus, il est nécessaire d’installer un nouveau tensionneur, une nouvelle courroie d’accessoire ainsi qu’une nouvelle poulie libre.
Réparer la climatisation d’une Ssangyong Rodius implique nécessairement de travailler sur la partie avant du véhicule. Pour ce faire :
1. Soulever l’avant de la voiture : serrer le frein à main, rajouter une cale et bien positionner le cric ;
2. Ouvrir le capot et déconnecter la batterie ;
3. Démonter les phares, le pare-chocs, les caches du moteur, le refroidisseur du turbo, le ventilateur de la courroie d’accessoire ;
4. Libérer la tension de la courroie d’accessoire afin de démonter la poulie libre, le tensionneur et l’embrayage du ventilateur ;
5. Monter le nouveau tensionneur et la nouvelle poulie libre : respecter le couple de serrage du constructeur.
À noter : il est conseillé de bien nettoyer l’embrayage du ventilateur avant de tout remettre en place.
Réparer la climatisation d’une Ssangyong Rodius implique nécessairement de travailler sur la partie avant du véhicule. Pour ce faire :
1. Soulever l’avant de la voiture : serrer le frein à main, rajouter une cale et bien positionner le cric ;
2. Ouvrir le capot et déconnecter la batterie ;
3. Démonter les phares, le pare-chocs, les caches du moteur, le refroidisseur du turbo, le ventilateur de la courroie d’accessoire ;
4. Libérer la tension de la courroie d’accessoire afin de démonter la poulie libre, le tensionneur et l’embrayage du ventilateur ;
5. Monter le nouveau tensionneur et la nouvelle poulie libre : respecter le couple de serrage du constructeur.
À noter : il est conseillé de bien nettoyer l’embrayage du ventilateur avant de tout remettre en place.
