Moyeux et Roulements

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Moyeux et roulements : ce que vous devez savoir !

Les moyeux et roulements sont des éléments essentiels assurant le bon fonctionnement du système de direction du véhicule. S’ils sont défectueux, les roues risquent de se détacher de leur axe. Zoom sur leur rôle et leur fonctionnement.

Bague d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 477.140

Diamètre intérieur [mm]:
140
Diamètre extérieur [mm]:
165
Largeur [mm]:
12
Largeur 1 [mm]:
9,5
Modèle des joints d'arbre circulaire:
AS
Type de turbulence:
Turbulence variable
Matériel:
FPM (caoutchouc fluoré)
Protection anti-poussière:

Jeu de joints d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 735.540

Diamètre intérieur [mm]:
125
Diamètre extérieur [mm]:
148

Bague d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 495.590

Diamètre intérieur [mm]:
105
Diamètre extérieur [mm]:
120
Largeur [mm]:
8
Modèle des joints d'arbre circulaire:
BS
Matériel:
NBR (caoutchoucs nitrile)
Protection anti-poussière:

Bague d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 009.360

Diamètre intérieur [mm]:
72
Diamètre extérieur [mm]:
85,4
Largeur [mm]:
18
Modèle des joints d'arbre circulaire:
B
Type de turbulence:
Turbulence variable
Matériel:
NBR (caoutchoucs nitrile)
Protection anti-poussière:
sans lamelle de protection anti-poussière
A partir de 5,86€

9,15€ prix conseille*

Jeu de joints d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 074.680

Nombre par essieu:
2
Fixation de colonne de direction:
Glocke / Stahl
A partir de 53,99€

86,20€ prix conseille*

Jeu de joints d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 074.710

Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
Type de freinage:
Frein à tambour
Fixation de colonne de direction:
Trilex
Nombre par essieu:
2
A partir de 73,00€

115,45€ prix conseille*

Jeu de joints d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 380.950

Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
A partir de 101,89€

199,63€ prix conseille*

Jeu de joints d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 372.260

Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
A partir de 84,58€

188,09€ prix conseille*

Bague d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 044.679

Diamètre intérieur [mm]:
120
Diamètre extérieur [mm]:
145
Largeur [mm]:
15
Modèle des joints d'arbre circulaire:
C
Matériel:
NBR (caoutchoucs nitrile)
Protection anti-poussière:
sans lamelle de protection anti-poussière
A partir de 10,81€

25,05€ prix conseille*

Bague d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 018.670

Diamètre intérieur [mm]:
180
Diamètre extérieur [mm]:
200
Largeur [mm]:
12
Modèle des joints d'arbre circulaire:
BS
Matériel:
FPM (caoutchouc fluoré)
Protection anti-poussière:
A partir de 35,02€

103,30€ prix conseille*

Bague d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 453.920

Diamètre intérieur [mm]:
62
Diamètre extérieur [mm]:
80
Largeur [mm]:
14,8
Modèle des joints d'arbre circulaire:
A/BS
Matériel:
NBR (caoutchoucs nitrile)
Protection anti-poussière:
A partir de 12,88€

12,45€ prix conseille*

Jeu de joints d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 694.446

Type d'essieu:
HL7
Nombre par essieu:
2
Fixation de colonne de direction:
Glocke-Stahl/Guß

Bague d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 321.800

Diamètre intérieur [mm]:
40
Diamètre extérieur [mm]:
52
Largeur [mm]:
7,5
Modèle des joints d'arbre circulaire:
ASW BD
Matériel:
NBR (caoutchoucs nitrile)
Protection anti-poussière:
Couleur:
vert
Kit de réparation alternative:
045.772
A partir de 5,46€

8,42€ prix conseille*

Bague d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 265.960

Diamètre intérieur [mm]:
81
Diamètre extérieur [mm]:
100
Diamètre extérieur 2 [mm]:
137
Largeur [mm]:
10
Largeur 2 [mm]:
15,5
Modèle des joints d'arbre circulaire:
SP
Type de turbulence:
Turbulence variable
Matériel:
FPM (caoutchouc fluoré)
Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec système antiblocage
A partir de 38,98€

60,23€ prix conseille*

Bague d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 046.094

Diamètre intérieur [mm]:
65
Diamètre extérieur [mm]:
85
Largeur [mm]:
10
Modèle des joints d'arbre circulaire:
AS2W
Type de turbulence:
Turbulence variable
Matériel:
NBR (caoutchoucs nitrile)
Protection anti-poussière:
A partir de 6,21€

14,75€ prix conseille*

Bague d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 817.023

Diamètre intérieur [mm]:
145
Diamètre extérieur [mm]:
175
Largeur [mm]:
13
Modèle des joints d'arbre circulaire:
AW/B
Matériel:
NBR (caoutchoucs nitrile)
Protection anti-poussière:
sans lamelle de protection anti-poussière

Bague d'étanchéité, moyeu de roue ELRING - 042.617

Diamètre intérieur [mm]:
90
Diamètre extérieur [mm]:
120
Largeur [mm]:
13
Modèle des joints d'arbre circulaire:
C
Matériel:
NBR (caoutchoucs nitrile)
Protection anti-poussière:
sans lamelle de protection anti-poussière
A partir de 8,68€

18,15€ prix conseille*

Le rôle du moyeu de roue (dans l'ensemble moyeux et roulements)

Cet organe mécanique est conçu pour assurer la fixation de la roue sur l’arbre de cardan sans pour autant impacter sa rotation. Les moyeux de roues, tout comme les roulements sur lesquels ils sont montés, affichent une solidité accrue pour résister aux charges. Ils servent également de fixation pour la jante, le tambour de frein et le disque de frein.

À quoi sert un roulement de roue ?

Il s’agit de l’élément central du moyeu chargé de guider et de maintenir la roue. Ce composant mécanique lisse offre une résistance moindre pour transformer la puissance du moteur en propulsion. Il est constitué de deux bagues, intérieure et extérieure, accueillant des éléments roulants (billes ou cônes). Si l’élément extérieur est fixe, la bague intérieure tourne avec la roue.

Quand remplacer les moyeux et roulements de roue ?

Tout bon conducteur digne de ce nom doit connaître les symptômes d’un moyeu de roue HS pour réduire les risques d’accident :

  • Bruit de ronronnement ou de grincement provenant du moyeu de roue ;

  • Réaction de la direction avec un temps de latence ;

  • Freinage par intermittence ou un besoin d’appuyer de manière intensive sur la pédale de frein pour ralentir ou s’arrêter.

Si l’un de ces signes avant-coureurs apparaît, il convient de remplacer rapidement les moyeux et roulements par la même occasion. Il est bon de savoir que leur durée de vie est estimée à 100 000 kilomètres pour les voitures récentes, contre 400 000 kilomètres pour les modèles anciens. Optez pour des pièces de rechange proposées par des marques réputées, à l’instar de Bosch, Febi Bilstein ou SKF.

Du côté des roulements de roue, il est nécessaire de connaître les signes d’usure :

  • Bruits inhabituels lorsque la roue tourne, tels qu’un grondement sourd ;

  • La roue tourne d’une façon saccadée. Pour détecter cette anomalie, il est nécessaire de placer la voiture en position surélevée (sur des chandelles).

Sur certains modèles de voitures, les moyeux contiennent, à part les roulements, le capteur ABS. Il convient ainsi de remplacer l’unité de palier compacte dans son ensemble. Cependant, il est possible de remplacer les moyeux et roulements de manière individuelle, mais cela nécessite l’intervention d’un professionnel qualifié. Privilégiez les pièces provenant de fabricants renommés, tels que Meyle, Blue Print ou Febi Bilstein.