Joints et Étanchéité Climatisation

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Comment résoudre les problèmes d’étanchéité de climatisation ?

La détection d’une fuite de clim s’effectue à l’aide d’un outil spécial et requiert des compétences avérées. Si vous entendez un bruit suspect, ou constatez un problème d’étanchéité de climatisation, il est judicieux de faire appel à un expert. Ainsi, la réparation du circuit défectueux est effectuée sans risque. ON vous en dit plus sur les Joints et Étanchéité Climatisation.

Joint, Bride de liquide de refroidissement ELRING - 558.040

Côté d'assemblage:
Turbocompresseur à gaz d'échappement

Joint, Bride de liquide de refroidissement ELRING - 537.640

Matériel:
Caoutchouc
Type de boîtier:
Boîtier plastique
Côté d'assemblage:
Culasse de cylindre

Joint d'étanchéification, conduite de réfrigérant ELRING - 390.340

Côté d'assemblage:
Culasse de cylindre
A partir de 2,23€

3,15€ prix conseille*

Joint, Bride de liquide de refroidissement ELRING - 520.820

Matériel:
HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
Côté d'assemblage:
Culasse de cylindre

Bague d'étanchéité ELRING - 828.963

Diamètre intérieur [mm]:
36
Diamètre extérieur [mm]:
42,3
Épaisseur [mm]:
3,15
Forme:
Joint torique
Matériel:
EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)

Joint, Bride de liquide de refroidissement ELRING - 649.950

Côté d'assemblage:
Culasse de cylindre
Matériel:
HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)

Joint, Bride de liquide de refroidissement ELRING - 490.671

Côté d'assemblage:
Culasse de cylindre
Nombre de trous de fixation:
5

Joint d'étanchéité, carter d'huile ELRING - 907.010

Matériel:
FPM (caoutchouc fluoré)
Côté d'assemblage:
Carter d'huile
Forme:
Moule à bague

Joint, Bride de liquide de refroidissement ELRING - 008.921

Côté d'assemblage:
du côté moteur
A partir de 6,49€

18,25€ prix conseille*

Joint, Bride de liquide de refroidissement ELRING - 377.940

Type de joint d'étanchéité:
Joint d'étanchéité pour métal- élastomère
Dynamique de mouvement et de freinage:
pour véhicules avec retardateur
A partir de 14,13€

17,70€ prix conseille*

Joint, jauge de niveau d'huile ELRING - 136.530

Type de joint d'étanchéité:
Siège souple
Nombre de trous de fixation:
4

Joint, Bride de liquide de refroidissement ELRING - 744.950

Matériel:
EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Côté d'assemblage:
Culasse de cylindre

Joint, Bride de liquide de refroidissement ELRING - 238.860

Matériel:
HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
Côté d'assemblage:
du côté moteur
Matériau du boîtier:
Matière plastique

Joint, Bride de liquide de refroidissement ELRING - 599.130

Matériel:
EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Côté d'assemblage:
Culasse de cylindre

Joints et Étanchéité Climatisation : comment repérer les fuites ?

Les problèmes d’étanchéité de climatisation sont souvent le résultat d’une ou de plusieurs fuites. Si vous soupçonnez par exemple une fuite, utilisez des équipements de protection tels qu’un masque, une blouse et une paire de gants. Avant d’intervenir, attendez que le véhicule refroidisse. Ensuite, identifiez le circuit de climatisation sous le capot.

L’utilisation d’un liquide traceur est indispensable pour détecter une fuite. Injectez le liquide dans le circuit à l’aide d’un adaptateur et d’une seringue. Par la suite, utilisez des lunettes jaunes et une lampe à UV pour distinguer le gaz qui s’échappe.

La détection à l’azote permet également de trouver une fuite avant de remettre en état l’étanchéité de climatisation.

Les moyens pour trouver un souci au niveau de vos Joints et Étanchéité Climatisation sont nombreux.

Étanchéité de climatisation : pourquoi entretenir les joints toriques ?

Les joints ont pour rôle de garantir l’étanchéité de la climatisation. Ils se situent entre les différents composants du système de ventilation et contribuent significativement à son efficacité.

Sachez qu’un joint agit en fonction du système mis en place. En effet, l’étanchéité peut s’effectuer par compression, par contact ou par écrasement.

Les Joints et Étanchéité Climatisation lient les différents composants du système : le compresseur, le condenseur, l’orifice de détente, l’évaporateur et le filtre déshydratant. Ils sont également installés sur les valves de charge et sur le pressostat. Notez qu’ils perdent leur efficacité au fil du temps. Seul un entretien régulier permet d’augmenter leur durée de vie. Leur lubrification est donc indispensable pour garantir l’étanchéité de climatisation et pour éviter une fuite de fluide.

Comment réparer les problèmes de Joints et Étanchéité Climatisation?

Pour résoudre les problèmes de fuite, le changement des tuyaux défectueux et de certaines pièces s’avère utile. Cependant, ces opérations requièrent des savoir-faire confirmés et des outils sophistiqués. Ainsi, la collaboration avec un professionnel est vivement conseillée. Un entretien régulier prévient les risques de fuite. Le contrôle annuel du système est donc recommandé pour assurer l’étanchéité de climatisation. Le nettoyage du circuit et la neutralisation des mauvaises odeurs sont également à réaliser. N’oubliez pas de traiter le filtre pour éliminer les bactéries qui s’y accumulent. Envisagez aussi son changement tous les 4 ans.

La recharge du liquide réfrigérant s’effectue au minimum tous les deux ans.

Parmi les marques les plus connues de Joints et Étanchéité Climatisation figurent : Valeo et Bolk.