Catalyseurs et Filtres à particules

Qu’est-ce qu’un catalyseur ?

Le catalyseur est utilisé généralement pour réduire l’émission des gaz nocifs dans l’atmosphère. Ce qui s’effectue par l’intermédiaire des réactions chimiques qui permettent de transformer les gaz d’échappement toxiques et polluants en gaz inoffensifs. Pour pouvoir remplir cette fonction, les catalyseurs sont dotés d’une coque en acier inoxydable contenant un filtre en céramique. Ce dernier dispose des petits alvéoles permettant de filtrer efficacement les gaz avant d’être acheminés vers l’extérieur.

Des réactions chimiques se déclenchent lorsque les gaz d’échappement se heurtent avec la paroi des catalyseurs qui est composée des métaux comme le rhodium et la platine. Ainsi, le monoxyde de carbone devient du dioxyde de carbone et l’oxyde d’azote en dioxyde de carbone et en diazote.

Comment fonctionnent ils ?

Les filtres à particules ou FAP se trouvent juste après les catalyseurs. Contrairement à ces derniers, ils ne transforment pas les particules polluantes, mais les capturent pour les détruire. Cela s’effectue par l’intermédiaire d’un processus de combustion appelé phénomène de régénération. De façon plus concrète, les filtres à particules se débarrassent des particules accumulés lors de l’injection du carburant. Par la suite, ils capturent de nouveau les éléments polluants. Il importe de préciser que ces filtres à particules n’ont uniquement équipé que les voitures à moteur diesel auparavant, mais aujourd’hui, ces éléments se trouvent également sur les moteurs à essence afin d’optimiser le processus de dépollution.

La principale différence entre les FAP et les catalyseurs réside au niveau de leur durée de vie. En effet, les filtres à particules sont beaucoup plus durables. En optant pour un modèle de qualité et avec un bon entretien, ils peuvent durer au-delà de 200 000 km. En revanche, le pot catalytique doit être remplacé tous les 120 000 km.

Quelles astuces pour rallonger leur longévité ?

Afin d’améliorer leur durabilité, il est conseillé de rouler pendant au moins 30 minutes. C’est valable aussi bien pour les FAP que les catalyseurs. Sachez que le déclenchement des réactions chimiques requiert une température très élevée pouvant atteindre 400 °C. Quant aux FAP, un nettoyage optimal nécessite une température avoisinant les 600 °C. Vous pouvez aussi utiliser des produits nettoyants ou un additif catalysant afin d’optimiser leur performance.

En cas de remplacement, n’hésitez pas d’opter pour les marques comme Walker, Bosal, MTS, AS.