Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder, sensations...

Lamborghini dévoile la version découvrable de l'Huracan Evo à deux roues motrices, la "RWD". Le moteur développe 610 ch, une version plus sage du V10 5.2 atmosphérique. Une version découvrable et propulsion, comme sa cousine Audi R8 dévoilée il y a quelques mois.

Après l’Huracan, l’Huracan Evo, le Spyder voici la Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder, un mix des autres versions avec une puissance uniquement transmise aux roues arrière pour des sensations fortes garanties. Le moteur reste le fabuleux V10 5.2 litres de 610 chevaux et 560 Nm de couple. Une version proche du coupé que seul le toit rétractable permet de différencier. La meilleure façon de profiter des vocalises du V10 et des hurlements du passager. 

On trouve toutefois quelques différences par rapport au modèle Spyder quatre roues motrices. En fait, la lame avant est différente et les entrées d’air plus grandes. Le diffuseur arrière est lui aussi différent pour plus d’appuis. 

Le toit en toile se replie en 17 secondes et jusqu’à 50 Km/h. Vous pourrez profiter encore mieux du moteur et éventuellement du soleil. Lamborghini propose plusieurs couleurs de toile pour son toit, une belle manière de personnaliser sa Huracan. Deux vitre latérales amovibles réduisent le bruit du vent à haute vitesse pour plus de confort. 

Les performances de la Lamborghini Huracan Evo a couper le souffle...

Coté performance la Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder abat le 0 à 100 Km/h en 3,5 secondes et atteint 324 Km/h en pointe. Malgré la prise de poids de 120 Kg à cause du toit et de la rigidité de caisse la Lamborghini revendique un poids/puissance de 2,47 Kg/ch contre 2,28 Kg/ch pour le coupé. 

La transmission arrière est configurable grâce aux trois modes de conduite du P-TCS (Performance traction control system) : Strada, Sport et Corsa et l’auto est équipée de jantes 19 pouces avec pneumatiques spécifiques Pirelli P Zero, mais le client pourra opter en option pour les jantes 20 pouces et le freinage carbone. L’Huracan 

Le tarif est de  175 838 €, hors malus de 30 000 € et taxes…

Auteur : David Sopraneau